Brandt | Plateforme de travail en continu

Imprimable

Continuez à rouler.

La plateforme de travail en continu (PTC) autopropulsée se compose d'une unité motrice de locomotive personnalisée combinée à sept nacelles articulées à côté court. Elle intègre l’excavatrice fiable 135G John Deere, dimensionnée pour s'adapter aux nacelles et capable de fonctionner sur toute la longueur de la plateforme de travail pour charger et décharger les matériaux d’entretien avec une efficacité inégalée.

L'ensemble de la PTC nécessite moins de ressources (personnes, locomotives, etc.), ce qui vous permet de gagner temps et argent. De plus, elle dispose de sa propre source d'énergie, ce qui élimine le besoin de demander une locomotive à un autre site ou à une autre opération.

Il s'agit de la plateforme de creusage de fossés la plus stable de l’industrie et elle permet un fonctionnement sécuritaire et efficace pour le déplacement des matériaux vers et depuis l'emprise. De plus, la PTC dispose de la plateforme de plus grande capacité pour la mise en place de ballast et d'enrochement afin de garantir que votre ligne ferroviaire bénéficie toujours d'un drainage et d'une protection de l'infrastructure appropriés.

La plateforme polyvalente vous permet de déplacer du ballast, des traverses, des plaques et des rails d'une longueur maximale de 290 pieds. Elle est idéale pour les réparations d'urgence afin de remettre votre voie en service rapidement et en toute sécurité.

Caractéristiques

La cabine toutes saisons offre confort et protection contre le bruit aux opérateurs.
La disposition des sièges et des commandes est ergonomique et minimise la fatigue de l'opérateur.
Cabine de conduite fermée, étanche aux intempéries, dotée de toutes les commandes opérationnelles du train, d'un système de chauffage, de ventilation et de climatisation et pouvant accueillir deux personnes avec un strapontin supplémentaire.
Le groupe électrogène du moteur diesel/alternateur est situé dans une enceinte séparée.
Le moteur diesel est équipé d'une réserve de puissance de 20 % et répond aux normes d'émissions fédérales.
Moteur de traction électrique à deux (2) essieux.
La capacité de carburant permet au moins 20 heures de fonctionnement continu.
Équipé d'un système de freinage conçu pour répondre aux exigences actuelles de l'AAR.
L'éclairage complet répond aux exigences de la FRA pour les équipements d'entretien des routes.
La composition de la nacelle arrière présente des côtés fixes et des extrémités ouvertes pour permettre une plateforme continue entre la voiture motrice et l'extrémité arrière de la composition.
Quatre (4) sections de parois amovibles d'environ 8 pi de long sont situées sur les côtés opposés des 2e et 7e nacelles.
Une cloison amovible sur la nacelle arrière permet le chargement et le déchargement de l'excavatrice.
Une bordure permanente de 8 po est présente à la base de ces ouvertures.
La nacelle arrière peut être équipée d'une cabine arrière amovible pour l'opérateur.
La cabine arrière fournit un point de contrôle à distance avec des commandes et des affichages opérationnels sécuritaires.